Горный велосипед: сохрани «коня» здоровым

Чтобы горный велосипед служил вам верой и правдой и не подвел на уже знакомом склоне, стоит осуществлять уход за ним. В него входит постоянная чистка и смазка деталей, подкачка колес и проверки на наличие люфта.

Горные велосипеды отличаются от обычных точно так же, как различаются, к примеру, электронные швейные машины и ручные. Учитывая то, что езда по пересеченной местности намного опасней, чем простая поездка по трассе, стоит с особым вниманием относиться к своему «железному коню». Следовательно, уход ему тоже нужен особый, ведь крутые склоны не прощают ошибок и изъянов в механизме. Итак, как же сохранить велосипед в полной боевой готовности к любому экстремальному заезду? Разберемся в этом вместе.

В первую очередь следите за тем, чтобы ходовая часть его была чистой. К ней относится цепь, кассета, передние звезды и переключатели. Очищайте ее специальными смывочными средствами для велосипеда, а также старайтесь, чтобы разный мусор не попадал туда даже когда ваша «лошадка» стоит дома. Неважно, как это сделать, хоть оверлок купить и нашить специальных чехлов – главное, чтобы ни соринки. Дело в том, что грязь и песок истирают компоненты ходовой части, уменьшают их срок службы и снижают четкость переключения передач. Конечно, если что-то произойдет во дворе, не так страшно, а вот на склоне это может стать серьезной проблемой, поэтому лучше перестраховаться, чем потом собирать по частям не только велосипед, но и себя.

Особенно внимательно нужно следить стоит за цепью: ее придется не только чистить, но и смазывать (как, к примеру, того требуют бытовые швейные машинки). Для чистки можно использовать небольшую щеточку, а кому хочется современного комфорта – небольшую специальную машинку. В любом случае здоровье дороже, да и нагрузки при чистой цепи намного меньшие, так как грязь существенно тормозит вращение педалей. После очистки промойте цепь водой, а потом протрите тряпкой, чтобы подготовить ее к смазке, которая, кстати, тоже должна быть специальной - тефлоновой, чтобы не собирала грязь и пыль, а также не выдавливалась наружу.

И, наконец, постоянно поддерживайте давление в колесах, так как от него зависят ходовые качества велосипеда, а также вероятность появления «восьмерок». Кроме того, проверяйте свой велосипед на наличие люфта. Конечно, устранять его самостоятельно не рекомендуется, но лучше заплатить специалисту небольшую сумму, чем потом оплачивать крупный ремонт.